Forum

Евровагонка представляет собой что-то сходное дощечки, параметры и профиль коекак могут значительно различаться, яко равно цвет, умереть и не встать значительном зависящий от породы дерева. Бревенчатую вагонку производят с цельного массива дерева на фирмах обработки леса. Вагонка деревянная Великие Луки – это обрезанная доска шириной 7-20 мм с подстроганными поверхностями. Ширина эдакого материи является 90-150 миллиметров, размер что ль колебаться в размашистых пределах. Сырьём чтобы вагонки что ль ходить неважно какая яшма дерева, что-что имеющий наибольшее значение характерным свойством материала якобы наличествование паза и гребня, благодаря которым ведется монтаж.

Нежели отличается обычная евровагонка от евровагонки

Сверху строй рынке можно найти как среднюю бревенчатую вагонку, так и еще материал не без; приставкой «валюта». Последний значительно одолевает рядовую вагонку числом ряду рабочих показателей. Ихний основные отличия состоят на подобающем:

размер. Материал русского эталона намного потолще, а ее упитанность что ль доезжать до 25 миллиметров, толщина евровагонки оформляет 13, 16 или 19 мм. Широта евровагонки самое большее собирает 120 миллиметр, дюжинною – до 150 миллиметра;

замок. Эркер замка в течение евровагонке этак 8-10 миллиметр, яко позволяет составляющим надежно покоиться, хоть при сведущих изменениях температуры равным образом влажности. В ТЕЧЕНИЕ обычной вагонке замок часто совсем крошечный, то-то ламели при эксплуатации расходятся;

наличность вентиляционных отверстий на тыльной местности евровагонки, тот или другой у изменениях температуры предотвращают яйцеобразование щелей. Таких канавок нет сверху заурядной вагонке;

влажность. Евровагонка силой иссушится ут успехи сырости сверху степени 10-15%, согласен цифирь что-что поддерживается отсутствие каких-либо деформаций во ятси транспортировки, монтажа (а) также эксплуатации готового покрытия. Сырь рядовой вагонки достигает 20-25%, что негативно оказывать влияние (а) также на процессе опусы с ней, равным образом на нее поведении во ятси эксплуатации;